Wallbox

Warum keine normale Steckdose

Eine Schuko-Steckdose ist für Dauerlast nicht ausgelegt. Mit 2,3 Kilowatt dauert ein voller Ladevorgang über 24 Stunden, und die Kontakte erwärmen sich über Stunden – eine reale Brandgefahr. Eine Wallbox lädt dreiphasig mit 11 Kilowatt, überwacht den Ladevorgang, bietet einen integrierten DC-Fehlerstromschutz und kommuniziert mit dem Fahrzeug.

Was eine gute Wallbox können muss

• PV-Überschussladen: laden mit dem Solarstrom, der gerade übrig ist
• Phasenumschaltung: zwischen 1,4 und 11 Kilowatt stufenlos regeln, damit auch kleine Überschüsse nutzbar sind
• Lastmanagement: Drosselung, wenn Herd und Wärmepumpe gleichzeitig laufen
• § 14a-Fähigkeit: Steuerbarkeit nach § 14a EnWG für den Netzentgelt-Rabatt
• Eichrechtskonformer Zähler: nötig, wenn Dienstwagenladung abgerechnet wird

Anmeldung und Installation

Wallboxen ab 3,7 Kilowatt sind beim Netzbetreiber meldepflichtig, ab 12 Kilowatt genehmigungspflichtig. Da 11-kW-Geräte unter dieser Schwelle bleiben, sind sie der Standard im Eigenheim – 22 Kilowatt bringen bei den meisten Fahrzeugen ohnehin nichts, weil deren Bordlader auf 11 Kilowatt begrenzt ist.

Die Installation gehört in die Hände einer Elektrofachkraft: eigener Stromkreis, passender Leitungsquerschnitt, Leitungsschutzschalter und FI-Schutz Typ A mit DC-Erkennung oder Typ B.

Was das Laden kostet

Mit eigenem Solarstrom liegen die Kosten bei rund 1,50 bis 2 Euro je 100 Kilometer. Mit Netzstrom sind es 5 bis 7 Euro, mit einem dynamischen Tarif und Nachtladung 2,50 bis 4 Euro. Zum Vergleich: Ein Benziner kostet 10 bis 14 Euro. Dazu kommt die THG-Quote. Alle Details unter Wallbox.